「東京西部」に表現されている軍事施設・軍需工場

はじめに

本ページは、「東京西部」に描かれている軍事施設や軍需工場について、確認できたものを地図及び一覧表として整理したものです。

（1）多摩に集積した軍事施設・軍需工場

大正11年11月、北多摩郡立川村に陸軍飛行場（立川飛行場）が建設され、岐阜県各務ヶ原から飛行第五大隊（のちの飛行第五連隊）が移駐しました。これが多摩地域の軍事基地化の始まりでした。

その後、立川飛行場を中心に、昭和町（現・昭島市）にまたがる地域には、陸軍航空工廠、陸軍航空技術研究所などの陸軍施設が集積し、さらに昭和5年には株式会社石川島飛行機製作所（昭和11年に立川飛行機株式会社へ改称）が移転して急速に規模を拡大しました。

立川周辺では、大和村（現東大和市）に日立航空機立川工場、昭和町に昭和飛行機工場、村山村（現武蔵村山市）に陸軍少年飛行兵学校、昭和町・拝島村・福生町・瑞穂町・村山村・西多摩村（現羽村市）・立川市にまたがる陸軍多摩飛行場が整備され、「軍都立川圏」が形成されていきました。

一方、武蔵野町では昭和12年に中島飛行機株式会社が建設され、武蔵野・三鷹・田無・保谷などに関連会社・下請け工場・研究所が多数立地し、「武蔵野軍需工場圏」を形成しました（小沢（1995））。

（2）「東京西部」で表現されている軍事施設・軍需工場

「東京西部」全図を精査した結果、軍事施設：38か所、軍需工場：51か所が確認できました。これらは既存の文献・資料と照合しながら一つずつ確認しましたが、資料に記載がなく、工場記号のみで判断できないものは数に含めていません。

下図は、「東京西部」から取得した軍事施設・軍需工場の位置図、一覧表は主要な施設・工場を掲載しています。

（表の見方）
表のNoは位置図と合わせている。施設名を［］で表記しているのは、原図に地物遮蔽がされているが透過で確認できるもの、または資料等でその存在が明らかになっている名称を表している。（）は別称。 　

（3）関連施設

1）戦時集団住宅
多摩地域に建設された軍事施設・軍需工場では、多数の従業員が働いていたため、社宅・宿舎・寮などの住宅が整備されました。三村（2005）では、これらを便宜的に「戦時集団住宅」と呼んでいます（※一般的な制度名ではありません）。「東京西部」にも、地図作成当時に存在していた戦時集団住宅が描かれています。本ページでは、三村（2005）の整理に基づき、田無地区の事例を紹介します。

上図は、『田無市史 第三巻 通史編』に掲載されている戦時下の田無地区（現在の西東京市）の地図をもとに、「東京西部」に描かれている戦時集団住宅と軍需工場（中島飛行機の関連会社ほか）を重ね合わせたものです。

西武鉄道村山線（現在の西武新宿線）田無駅の北側と南側には、5つの住宅が点在しています。三村（2005）によると、
　・①谷戸住宅、②北原住宅、③上宿住宅：住宅営団が建設した中島飛行機従業員用住宅
　・④下宿住宅：中島飛行機住宅（建設主体は不明）
　・⑤柳沢住宅：中島飛行機自身が建設した社宅
と整理されています。

中島飛行機武蔵製作所は田無駅から南東に約2km離れた場所にありますが、その工場周辺にも家々が集団でまとまっている様子が「東京西部」の地図に描かれています。市町村史などの歴史資料と照らし合わせることで、地図上の住宅群がどのような背景で形成されたのか、戦時下の暮らしの一端を読み取ることができます。

なお、「戦時集団住宅」に関する詳しい説明は、こちら（「多摩のあゆみ」第119号）をご覧ください。

2）戦車道路（戦車類運行試験場）
神奈川県相模原町（現在の相模原市）にあった相模陸軍造兵廠では戦車の製造が行われており、完成車両の性能試験を行うための道路が周辺に整備されました。この道路は、公的には「戦車類運行試験場」と呼ばれ、通称「戦車道路」として知られていました。

「東京西部」の西31-4、西31-7、西41-3、西41-6の4図幅には、幅の広い道路（画面上の計測では約20m）が描かれており、これが戦車道路の一部であった可能性が高いと考えられます。

（拡大図はこちら）

（拡大図はこちら）

本ページの内容は、小沢（1995）、三村（2005）に基づく。詳細な参考文献は「参考資料」を参照。