西45-5 川崎
西45-5 川崎（原図）
「西45-5 川崎」と同じ範囲の現在の地図
| 属性 | 内容 |
|---|---|
| 図番・図名 | 西45-5 川崎（かわさき） |
| 測量・測図年 | 昭和19年5月 |
| 地図の種類 | 原図、印刷図 |
| 地図の区分（描図法） | 縮小図 |
| 地図に含まれる現在の行政名・町名 | 福生市加美平・武蔵野台、羽村市神明台・川崎・五ノ神・羽東・玉川 |
| 地図に表示されている注記 |
行政名：西多摩、西多摩村、福生町 町名･集落名：上屋敷、川崎、羽村東ヶ谷戸 神社･寺院･宗教施設名：宗禅寺 鉄道名：青梅線、砂利運搬用軌道 駅名：はむら 河川･池沼･上水名：多摩川、玉川上水 |
| 豆知識 |
①地図全体の特徴 ・縮尺1/4,000で作成された縮小図で、左上には印刷図に仕立てる際の図郭の引き伸ばし寸法が記されている。 ・等高線は5m間隔で描かれており、主要な地名や地物の注記は貼り込みで示されている。 ②地図に描かれた内容から読み取れること ・本図は、現在の羽村市と福生市の区域に大きく二分される。図に記されている「福生町」は、1970（昭和45）年に市制施行により福生市となった。旧西多摩村の変遷については前述しているため、ここでは触れない。 ・図の中央には、東西に走る「砂利運搬用軌道」（羽村山口軽便鉄道）が描かれ、その中央部に「川崎積み替え所」、さらに東側に「羽ケ下斜坑跡」が示されている。川崎積み替え所は、砂利以外の資材を福生駅から運び込み、ここで積み替えて貯水池方面へ輸送するために設けられた施設である。また、羽ケ下斜坑跡は村山貯水池建設工事の主要拠点の跡地で、1924（大正13）年の竣工後に役目を終えたものの、20年後の地図にもその痕跡が残されている。なお、斜坑とは、導水管工事における資材搬入や掘削土砂の搬出のために設けられた坑道を指す。なお、羽村山口軽便鉄道についてはこちらを参照されたい。 ・図の中央左では、羽村山口軽便鉄道が青梅線と交差しているが、本図では軽便鉄道が青梅線の下をくぐる形で描かれている。一方、Web上の資料には、軽便鉄道が青梅線の上を通過したとする記述が多い。当時の空中写真を確認すると青梅線が上位に位置しており、地図作成時点では本図の描示が実態に即していたと考えられる。 ③その他 ・地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院）で印刷図を閲覧できる。 ・参考文献：『多摩地形図』（之潮）ほか |